电机减速比1比20什么意思

汽车传动系的传动比有两类，即主传动器的速比及变速器的速比，在同一车型中，主传动器的速比为定值，而变速器的速比还随所用的排挡不同而有不同的值，各种类型汽车的速比数据均可在汽车性能资料手册中查到当最小传动比过小时，汽车在重负荷下工作，加速性不好，会出现噪声和振动最小传动比过大。

速比就是转速减变，按你需要来选模教，同一速比有大小各种模教，模教越大，传递功率越大，但体积也大例如用你描述的减速机将速度降低到15，那么它的输出轴的力矩理论上就增大了5倍，双手如果正好能握住电机轴的话，这时就要用五双手才能握住如果把电机轴接到减速机原本的输出轴，那么原先接电机。

电机速比，就是电机的减速比，举个例子一台4极的减速电机，电机原本的转为1450rpm，通过减速比来减速提高电机的扭力，打个比方，某型号电机的扭力就5Nm，减速比为120，即通过减速比变比后，变为速度为1450rpm20=725rpm左右，扭力从原来的5Nm扩大了20倍，变为100Nm了，有什么不懂的。

15K和20K分别代表减速机的减速比是115和120，减速比参数决定了减速机的输出转速是多少，这个无所谓哪个好哪个不好，而是要看适配的机械上要求的减速机转速是多少来确定选择哪个速比。

肯定是减速头的大这个还需要计算公式吗这两个减速的原理是不一样的用减速头，电机的额定转速没有变化，而是通过配合适的减速头，来得到合适的转速，减速比越高，输出的扭矩越大而变频器则是通过改变输出频率来调节电机转速的，在50Hz以下，是恒转矩输出的，也就是说，变频器输出的转矩，最大。