电机减速比大好还是小好

电机输出轴转速与驱动轴负载轴转速之间的比值电机减速比是指电机输出轴转速与驱动轴负载轴转速之间的比值，是电机在实际应用中，经常需要通过减速机构来降低转速，以适应不同的工作需求减速比的设定可以使得电机在输出扭矩和转速之间达到最佳的匹配状态，从而提高工作效率和稳定性减速比也可以。

是这样的，减速比越大，输出转速就越小，输出转矩就越大。

起动转矩的大小主要与下述三个因素有关1与电压的平方成正比根据的转动原理，电磁转矩与每极磁通和转子感应电流成正比，而每极磁通和转子电流又都与电压成正比所以转矩便与电源电压的平方成正比因此，电源电压的下降对电动机的起动性能影响最大例如，电源电压降为原来的80%，起动转矩就只有。

10k快，k前面的是减速比，减速比越大，最终输出转速就越小不过一般来讲，大的减速比代表大的输出扭矩。

因为要求有同样的速度，减速机的减速比大，意味着电机频率更高，耗能高如果减速比不变，电机越大越耗电变频电机的频率是来控制电机速度的，随着频率的升高，输出扭矩越高所谓变频省电主要是把电机输出扭矩尽量与需要匹配，在没有变频技术之前，电机的无功耗能太多就你上述表述，你可以试一下7。

有影响减速机的速比越大，影响越大速度快的电机会拖动速度慢的电机运转，就等于给速度快的电机增加了额外的负载，速度差越大，负载越大电机型式实验中的对拖来给电机加载就是这个原理。

在检测到停止限位的时候往往会冲过去不能及时停止2提高输出转矩，根据公式P=NT，P是功率N是转速T是转矩，在一些恒功率的设备上往往需要输出更高的扭矩来工作，这时候就需要配备大的减速比降低转速从而提升转矩，减速机的电机抱闸大小与速比的大小没有直接关系。

减速比是由大小齿轮凸轮输入扭矩，多级齿轮凸轮，减速比更低，扭矩更大减速比通俗解读，例如1100的减速比是电机马达扭矩100rpm转，输入主轴1rpm转减速比计算公式减速比=输出扭矩÷输入扭矩可以参照兆威机电减速比的详尽说明和计算公式。