电机三相互通正常吗

你所说的是在不带电的情况下吧如带电表就烧了不带电的情况下，你把电控柜的总开关落下，如测得还是通的，那么可能就是后面的负载构成的回路，是互通的；双速电机分单绕组和双绕组，顾名思义，单绕组就是只有一套绕组，引出线是互通的，通过改变绕组接法实现变速双绕组有两套绕组，相互独立，两套绕组的引出线是不通的。

电动车电机三相线是相通的，连接方式分为星接和角接。

电机三相互通怎么接线

1、单相电动机的三根线是互通的，其中一根是公用线接零线和电容的一端，一根是启动绕组接电容另一端，另一根是主绕组接火线，三根线之间的电阻值是不一样的。

2、1拆开接线盒端子上的所有连接2用万用表RX1档，不要用数字表，用电磁表，测量相间电阻值，表针应不动旋至RX1k档，测相间电阻，表针可见微动，测对壳电阻也是微动3如果表针摆幅明显，但又不是直通，就应该是严重受潮了，进行除潮处理即可。

3、是的从风扇电机内部绕组看，两个绕组的三根线都是互通的，只不过其绕制的匝数有不同因而电阻值也有所不同而已三根线中，主绕组的两根线红兰分别接电源火线和零线，副绕组两根线红白分接电容两端另外还有一根线黄绿色是接机壳地线的，不再三根线之列。

4、当然，三相电机或设备当然是三根火线互通了，但这三根火线因相位互相差120°电角度，所以在同一时间里，它们是各走各的路的。

三相电机两相通

三相异步电动机出来的三根线连接到内部的绕组，原理上讲，不能算互通但是，三相电机功率较大，电流较大，为了降低绕组损耗，绕组电阻通常较小功率足够大的电机电阻一般为毫欧级甚至是微欧级，如果用万用表测量，结果为互通 合理选择电源，是异步电动机节能的重要措施之一一般说来，电源条件应满足。